[A4 B6] Czujnik pedału gazu

[MarcinSendi80]

Witam potrzebuję pomocy w moim Audi a4 2003 2.4v6 cabrio zaczęły dziać się da tekście sceny. Być może ktoś przerabial problem bądź wie jak pomóc. Jakis czas temu zauważyłem, że audi jest jakieś zamulone. Pierwsza myśl przegląd filtry świece i tak też zrobiłem. Po wymianie świeci filtrów odpalam auto a silnik chodzi jak w tarpanie. Trzecie całym autem plus od razu po oddaleniu na desce kontrolka esp. Próbuję przegazowac pedał gazu zero reakcji. Wyłączyłem zaplon, odpalilem ponownie po dosłownie dotknieciu gazu zapalila się kontrola ECP. Na obecną chwilę praktycznie 0 mocy aby rozpędzić auto do 70mph potrzebuję z dwie mile autostrady. Mechanik u którego naprawiam auto zglupial, jego podejrzenie pedał gazu, przepływomierz lub przeskoczyl rozrzad, rozrząd sprawdzony wygląda ok- wręcz wyklucza totalnie przeskoczenie paska, przepływomierz na próbę odpiety zero poprawy, pedał gazu jakby brak możliwości sprawdzenia nie mniej jednak na ludzie pedał działa, po wrzucenie biegu, potrzeba jakis 8-10 sekund aby auto wkrecilo się do 3tysiecy obrotów, plus na luzie przy 900obrotach autem trzecie jak diabli. Szukałem tematu i na forach i na necie milion doktorów milion wizji. Po podłączeniu pod kompa zero jakich kolwiek błędów odnośnie katalizatorow, przeplywomierza wyskakują dwa błędy:

18047 accelerator position sensor 1/2 (G79/G185) implausible signal P1639 Not a plausible signal- intermittent

18041 accelerator position sensor 2 (G185) signal too low P1633 lower limit reached-intermittent

Po resetowaniu pierwszy błąd znika drugi cały czas pozostaje

-- czwartek, 2 lutego 2017, 18:00 --

Jednocześnie po całym tym zajsciu przestał działać tempomat bo chciałem spróbować czy i jak auto przyspieszy na tempomacie

[viper]

Mimo, że na luzie zachowuje się OK to i tak sprawdziłbym dokładniej ten pedał gazu i czujniki.
wszystko wskazuje na problem z czujnikami położenia pedału
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18041/P1633" onclick="window.open(this.href);return false;

[MarcinSendi80]

Dzięki Viper pedał zamówiony, więc na dniach się okaże

[CWK_S_L_A_Y]

Mialem podobne bledy - okazalo sie ze kiedys ktos pociagnal nowa wiazke od pedalu gazu do ECU i poskrecal rpzeowdy zamiast polutowac i problem byl z opornoscia. Tak jak u Ciebie - jak juz zlapal blad to mega spadek mocy - tempomat nie dzialal rowniez ... Ja wpierw wymienilem pedal pomimo iz Eurochip mi mowil zebym tego nie robil bo ponoc nie powinien pasc i problem jest w instalacji - no i okazalo sie ze mial racje - jak zawsze ...

Ale u Ciebie moze pedal zalatwi sprawe ... powodzonka ...

[MarcinSendi80]

Pedał prawdopodobnie będzie jutro więc podziele sie czy coś pomogło. CWK_S_L_A_Y u Ciebie też była wtedy taka faza na wolnych obrotach że np stojąc na swiatlach autem tak trzyepalo że miałeś wrażenie że silnik zaraz wyskoczy? Czy to będzie inna bajka

[CWK_S_L_A_Y]

U mnie bylo tak ze to nie bylo non stop - spadala opornosc od czasu do czasu i wowczas byl tryp awaryjny.

Tempomat nie dzialal, auto slabe mega ale nie bylo wplywu na prace silnika - tylko zero odzewu na pedal gazu.

Pod Koniec mialem tak ze auto samo chcialo przyspieszac ...

[MarcinSendi80]

Pod koniec tygodnia będę miał więcej wiedzy jutro ma dotrzeć pedał. Nie mniej jednak dzięki

-- środa, 8 lutego 2017, 20:41 --

Witam. W moim przypadku problemem okazał się pedał gazu. Pedał wymieniony auto śmiga, automatycznie wibracje ustaly, prawdopodobnie jak mówiłeś Marcin pedał padł komp wylapal błąd i może tryb awaryjny nie pozwalał pracować wszystkim cylindrom stąd auto miało trzepaczke. Dzięki wielkie Dawid i Marcin za zainteresowanie moim problemem i udzielenie wskazówek

[viper]

no i cacy. Najważniejsze że wszystko śmiga jak powinno.

No od tego jesteśmy żeby sobie pomagać bo my wszyscy i lubimy